6月21日，第九屆全球海上風(fēng)電大會在浙江寧波啟幕。會間，運(yùn)達(dá)股份專家受邀參加并作主旨演講。時(shí)值我國風(fēng)電事業(yè)從近海向深遠(yuǎn)海拓展的關(guān)鍵階段，如何把握先機(jī)顯得尤為重要。對此，運(yùn)達(dá)股份專家圍繞未來海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展的三大趨勢，結(jié)合企業(yè)多年深耕海風(fēng)的探索實(shí)踐，同與會嘉賓共同展望行業(yè)藍(lán)圖，分享凝聚“運(yùn)達(dá)智慧”的解決方案。

風(fēng)電機(jī)組“大”勢所趨

縱觀我國近海海風(fēng)開發(fā)歷程，海上風(fēng)機(jī)設(shè)備經(jīng)歷了由2MW到15MW的滄桑巨變。運(yùn)達(dá)股份專家認(rèn)為，海風(fēng)機(jī)組不斷擴(kuò)容的發(fā)展軌跡，與時(shí)代背景下開發(fā)成本的具體要求息息相關(guān)。隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)逐漸向深遠(yuǎn)海挺進(jìn)，風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)和施工安裝的投資占比與日俱增。同等規(guī)模下，風(fēng)電機(jī)組數(shù)量的減少對降低整體投資成本的效應(yīng)將愈加明顯，機(jī)組大型化仍是發(fā)展主流。專家預(yù)測，隨著相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的不斷創(chuàng)新，海上風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量將持續(xù)提升，五年內(nèi)有望達(dá)到25MW規(guī)模。

基于上述預(yù)判，運(yùn)達(dá)股份預(yù)先布局，于2019年推出當(dāng)時(shí)國內(nèi)單機(jī)容量最大的海風(fēng)機(jī)組“海鷂”平臺WD225-9000OS，目前應(yīng)用于國電象山1號2期504MW海上風(fēng)電項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)運(yùn)行。繼“海鷂”之后，運(yùn)達(dá)股份在2023年推出“海鷹”平臺15-18MW機(jī)組，其中漂浮式WD260-16000機(jī)型成功中標(biāo)中電建海南萬寧漂浮式項(xiàng)目，推動漂浮式風(fēng)電商業(yè)化進(jìn)程全面提速。此外，運(yùn)達(dá)股份正在進(jìn)行25MW機(jī)組研制開發(fā)，并在自營風(fēng)場中預(yù)留了25MW樣機(jī)機(jī)位，為海風(fēng)機(jī)組進(jìn)一步升級未雨綢繆。

技術(shù)引領(lǐng) “產(chǎn)業(yè)”升級

目前，海風(fēng)整機(jī)與支撐結(jié)構(gòu)在項(xiàng)目造價(jià)成本中的占比普遍超過50%。隨著海上風(fēng)電從近淺海向深遠(yuǎn)海挺進(jìn)，這一占比還將繼續(xù)提高。立足全局最優(yōu)，運(yùn)達(dá)股份針對單樁、導(dǎo)管架和漂浮式基礎(chǔ)建立了對應(yīng)的一體化設(shè)計(jì)體系，在設(shè)計(jì)載荷、安全裕度等方面考慮更為合理。該技術(shù)已在國電象山1號2期504MW海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)用落地，顯著降低了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的泥面載荷，通過對機(jī)組控制策略優(yōu)化、樁土泥面傾覆彎矩、泥面基底剪力等要素的改善實(shí)現(xiàn)支撐結(jié)構(gòu)總體優(yōu)化，節(jié)約工程成本超10%。

受深遠(yuǎn)海風(fēng)電離岸距離的客觀影響，批量脫網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)隨著距離的提升亦水漲船高。同時(shí)，深遠(yuǎn)海臺風(fēng)瞬時(shí)極限風(fēng)速對機(jī)組的沖擊也是不可回避的設(shè)計(jì)難題，“風(fēng)電機(jī)組+儲能”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同逐漸進(jìn)入主流視野。運(yùn)達(dá)股份在2023年推出了全球首例“一機(jī)一儲”機(jī)組，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)開發(fā)具備電網(wǎng)同步支撐能力、黑啟動、主動阻尼等功能的風(fēng)儲融合構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組，不僅可以維持局部電網(wǎng)的電壓穩(wěn)定，同時(shí)也可作為后備電源應(yīng)對臺風(fēng)來襲，為未來深遠(yuǎn)海風(fēng)電消納及送出提供安全保障。
 
規(guī)模開發(fā)“母港”破題

囿于離岸距離、海水深度和送電可達(dá)性等因素的客觀影響，經(jīng)濟(jì)性制約已然取代技術(shù)制約成為困擾深遠(yuǎn)海規(guī)模開發(fā)的“隱疾”。如何確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定在合理水準(zhǔn)？依據(jù)詳實(shí)的研究成果，運(yùn)達(dá)股份以“風(fēng)電母港”為核心提供了行之有效的破題思路。

運(yùn)達(dá)股份專家指出，針對深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、全生命周期運(yùn)維等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以建設(shè)集核心部件制造、風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)總裝、風(fēng)電研發(fā)試驗(yàn)等全配套產(chǎn)業(yè)為一體的風(fēng)電母港為有效抓手，不僅能提升產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品研發(fā)、及電場運(yùn)維效率，消減成本痛點(diǎn)，在未來深遠(yuǎn)海漂浮式項(xiàng)目的應(yīng)用中同樣大有可為。專家預(yù)言，風(fēng)電母港的落成將節(jié)約10%—20%的項(xiàng)目成本，勢必成為護(hù)航深遠(yuǎn)海規(guī)模開發(fā)的中堅(jiān)力量。